近日，合肥市首個(gè)“吾限充”電動(dòng)自行車(chē)無(wú)線充電樁正式投入運(yùn)營(yíng)，以“無(wú)線充電+智能租還”的創(chuàng)新模式，為城市短途出行提供高效、便捷的綠色解決方案。通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與分布式能源網(wǎng)絡(luò)的深度融合，直擊傳統(tǒng)電動(dòng)自行車(chē)“補(bǔ)電難、續(xù)航焦慮”等痛點(diǎn)，為合肥市民短途出行提供新選擇。
傳統(tǒng)電動(dòng)自行車(chē)補(bǔ)能依賴(lài)人工拔插充電或集中換電，存在安全隱患大、運(yùn)營(yíng)成本高、等待時(shí)間長(zhǎng)等問(wèn)題。吾限充創(chuàng)新采用“車(chē)樁一體”設(shè)計(jì)，充電樁既是停車(chē)區(qū)，也是無(wú)線能量站。用戶(hù)騎行結(jié)束后，只需將車(chē)輛停放至指定區(qū)域，腳撐落位即觸發(fā)自動(dòng)充電，短暫?？恳材軐?shí)現(xiàn)“碎片化補(bǔ)能”，確保車(chē)輛隨時(shí)滿(mǎn)電待用。通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，系統(tǒng)可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛電量、充電狀態(tài)及樁位使用情況，動(dòng)態(tài)優(yōu)化能源分配，單樁日均服務(wù)車(chē)輛數(shù)提升3倍，有效解決了傳統(tǒng)模式下的“充電排隊(duì)”難題。
目前，合肥首個(gè)試點(diǎn)已落地，用戶(hù)掃碼即可解鎖出行，騎行結(jié)束后系統(tǒng)自動(dòng)結(jié)算費(fèi)用。未來(lái)將模式復(fù)制至核心商圈、景區(qū)及交通樞紐，市民與游客可通過(guò)Cityride深度探索城市肌理，在慢節(jié)奏中感受街巷煙火與歷史溫度。通過(guò)“技術(shù)+場(chǎng)景”的雙輪驅(qū)動(dòng)，讓無(wú)線充電成為城市出行的“標(biāo)配”，為市民打造“零焦慮、高自由度”的漫游體驗(yàn)。
